国产特斯拉交付特斯拉国产化震撼着整个汽车市场

2020年01月08日 来源:宅男吧 www.zhainanba.com 点击:

2020年1月7日,特斯拉在上海临港超级工厂生产的Model 3电动车正式对外交付。在1月7日下午举办的交付仪式上,特斯拉创始人兼CEO出席活动并向10位公众用户交付新车。距离特斯拉上海工厂开建,如今刚好过去了一年。一年的时间,从动工、生产、上市、交付,特斯拉创造着自己的纪录。

正如马斯克在致辞中所说,作为最大的外商投资项目、第一个外商独资汽车工厂,特斯拉上海工厂被寄予厚望。没有上海市政府的支持是无法创造这样的奇迹的。正是良好的营商环境,特斯拉上海工厂才得以顺利建设和快速交付。

1月3日,就在特斯拉宣布Model 3国产交付的同时,特斯拉高调宣布中国工厂制造的Model 3将从35.58万元降价至32.38万元。如果再加上2.475万元新能源汽车补贴,价格则进一步降至29.905万元。

消息一出,随即引爆资本市场,上周五美股开盘,特斯拉大涨近3%,盘中市值一度突破800亿美元,1月7日A股新能源汽车板块和特斯拉概念股再度爆发。

与此同时,1月7日特斯拉还公布一个“炸弹”消息:国产Model Y项目正式启动。马斯克同时表示, Model Y的需求最终可能超过其他特斯拉车型的总和。

东吴证券分析师王平阳认为,综合国产Model 3降价、特斯拉上海超级工厂产能建设超预期和新车型量产计划提前的推动,特斯拉的汽车销量有望显著增长,相关电子产业链公司迎来重要发展机遇。

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在笔者看来,马斯克是个十足的行动派,正因如此,特斯拉在华的发展步伐将不断加快,对于国内电动汽车市场的威胁也是毋庸置疑的,这将是一次大洗牌。

据兴业证券研报显示,国产特斯拉仍然有很大的降价空间,国产Model 3的生产成本要比美版低25%左右。这也意味着随着特斯拉全面实现国产化后,未来还有可能进一步降价。

笔者了解,目前特斯拉国产车型的国产化率仅为30%左右,电池等核心部件仍需进口,这一定程度上限制了其产能和交付。值得注意的是,随着国产化步伐的加快,零部件的国产化率并不是制约其发展的问题。

据特斯拉规划,国产Model 3先期的零部件本土化率为30%,2020年年中将达到70%,预计年底实现100%本土化率。去年11月就有传闻,特斯拉已经与宁德时代达成一项初步的非约束性协议,后者最早将从2020年开始向特斯拉上海工厂供应电池。

特斯拉国产化,震撼着整个汽车市场,或许将对国产电动汽车带来最真实的威胁。

 

 


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